lantraj1 Forum

[Hooligan Lantra]

Hi Oi,

wollt mal wieder bei Dir anfragen als Motorguru:

Bringt es etwas das Motorsteuergerät , die Drosselklappe und Luftfiltergehäuse (LMM) vom 1,8 er GT auf den 1,6 er zu verbauen sowie das 1,8 Getriebe mit einer 1,6 er Kupplung zu verbauen?

Danke Dir erst einmal
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Jage nicht was du nicht erlegen kannst!

[oi-syrius]

Hi hool.
Also das 1.8 Getriebe bringt dir nicht wirklich was da die Gesamtübersetzung die selbe ist, was heißt das du damit nicht schneller bist
Was das 1,8 Getriebe vom 1.6 unterscheidet ist der erste Gang der ist kürzer.

Nur bei der Kupplung musst du nachschauen da der 1,6 bis 9/93 die 200er drin hat und ab 10/93 schon die 215er.
Ich wieder natürlich mit meinem Grenzbaujahr nur die 200mm
Der 1.8 sonst immer die 215er !!

Die Ansaugrbücke samt Drosselklappe bringt schon etwas aber das merkst du nicht wirklich.
Der 1.6 hatte einen Durchmesser von 56mm und der 1.8 glatte 60mm.
Mit der Ecu zusammen passt das schon obwohl du dann beim abtouren ein wenig "Ruckeln" hast. Denke mal kommt durch den größreren Ansaugdurchmesser da der 1.8 größere Einspritzdüsen zu haben scheint.

Konnte das bislang leider noch nicht nach "messen".

Habe ja das selbe und bin eigentlich zufrieden eben bis auf die Symptomatik des abtourens
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[Hooligan Lantra]

Hi Oi ,

allerbesten dank für die Infos, werden dies mit der Kupplung und dem Drosselklappen noch durchprobieren und gebe rückmeldung.

danke Dir
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[oi-syrius]

Hi Hool.
Weißt ja kein Problem nur halt mich auf dem laufenden
Eigentlich das schleifen schon in den Griff bekommen ??
Hatte dir ja paar Bilder zu geschickt und bei mir ist es weg !!!

Edit:
Denk dran das du bei den Kupplungen auch die Schwungsscheibe mit wechseln musst wegen den 200 und 215mm
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[Hooligan Lantra]

Hi Oi,

also schleifen haben wir teilweise in den griff bekommen oben war so ein Federblech was dahinter war aber nach vorn gemußt hätte, da haben wir es schon einmal wegbekomen jetzt schleift aber unten noch anner Riemenscheibe.

So Kupplung und alles vom 1,8er aufm 1,6 er (Fahrtechnisch kein Unterschied), Steuerteil vom 1,8er inklusive LMM und Drosslgkl.ge. gewechselt heist jetzt pro Gang ca 11 km/h Visuell mehr (3. Vorher 120 und ä Häppel jetzt 135 , 4. Gang 160 kmh jetzt knapp 180 km/h und 5.Gang jetzt bis 210 visuell vorher ca 200 und da ging nix mehr.

Wir probieren und studieren weiter
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[oi-syrius]

Hi Hool.

So weit ziehst du deinen ?
Ich habe bei meinem noch nie bis in den Begrenzer oder jenseits der 6000u/min getreten.
Ist mir einfach zuschade drum ein Auto so zu zerheizen
Ich bin einmal auf der Autobahn zur V-Max gefahren und das waren wie schon mal woanders erwähnt laut Geschwindigkeits.... 215 km/h
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[Hooligan Lantra]

Was heisst soweit, da läuft er gut und gerne bei 6400 im 5 is doch net zuviel und luft habsch zur Not auch noch.

Sagen wr es auch noch anders herum, es ist und bleibt ein Gebrauchsgegenstand und dann soll er auch für mein Geld zeigen was er kann und es ist schön wenn ein 535i bis 220 erst einmal doof schaut da er selbst nur noch 10 km/h drauflegen kann denn dann kommt sein Begerenzer und unser Hyundai zieht bis dahin mit.

Mach es ja auch net als Dauerhaftes fahren aber wenn es mich packt, dan muß er auch mal.
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[oi-syrius]

Naja jeder behandelt halt sein Auto wie er möchte
kleiner Tipp pack dir auf den 1.6 die Nocken vom 1.8 da hast etwas mehr Ventilhub zu Verfügung
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[Hooligan Lantra]

Haste recht

danke Dir werden wir testen gebe dann Feedback wie immer ne
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[lantraj1]

HI Jungens,

bin wieder in Deutschland. Meioner steht momentan noch rum, muss ihe erstmal fertig machen. Im Moment würde er mir mein Steuergerät noch abbrennen, da muss ich dieses Drosselklappendingens abdichten. Und ne neue Batterie muss auch noch rein. Dann würde ich aber gerne auf die Nockenwelle und so wieder zu sprechen kommen wollen.

Oi, schickste mir mal ne Telefonnummer von dir auf der ich dich erreichen kann? Bei der Reparatur brauch ich sicher selische Unterstützung.

Ciaoi

[oi-syrius]

AhOi zurück in der Heimat

Sag mal hast du den Leerlaufservo schon gewechselt ?
Hast du mal die ECU aufgemacht und reingeschaut an welcher Stelle etwas abgeraucht ist ?
Was war den die Symptomatik ?
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